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“两者应该有一定联系。”中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟告诉证券时报·e公司记者，电动汽车的零部件企业大都聚集在长三角地区，这一区域物流配送效率高，适合建厂生产。“除了上海就是南京周边，当然上海的可能性最大。”李颜伟说。5月16日下午，沪上一家券商的汽车分析师与证券时报·e公司记者交流时说：“在上海成立的这家特斯拉从注册性质上看不是生产性质，但我认为未来在华生产对特斯拉来讲还是具有很大吸引力，可以带动销量的上升和成本的下降。”

戳视频，看现场↓↓↓更多训练细节▽▽▽远距离求救联络及野外生存掩体搭建野外生存及近距离求救联络沙漠野外行进据载人航天工程航天员系统副总设计师黄伟芬介绍，此次训练中，航天员克服了大风扬沙、烈日高温、降雨降温等恶劣气象条件的考验，真实体验了沙漠的自然环境，也进一步验证了救生物品配置的合理性，为后续设计改进提供了依据。

在2018年，华谊集团曾因与“华谊兄弟”有相似的公司名而遭受“无妄之灾”，股价大跌。据悉，2014年至2017年间，华谊集团一度面临较严重的经营压力，扣非净利连续四年为负，2015年通过定增方式置入控股股东能源化工、新材料、精细化工等资产后更名为“华谊集团”，业务结构也发生了较大变化。

在爱康国宾截至2017财年末的110家自营医疗中心中，54家是通过收购而来，另外56家则为自建。而爱康国宾在2014年上市后的前两年门店增量以收购为主，其中2015财年收购最多，这一年公司宣布全面加速区域网络扩张，先后将上海、成都、广东等多地体检中心纳入麾下。2016年以后，其增量则以自建为主，对外收购大幅减少，且2017财年内还关闭了7家门店，导致公司门店数量基本停滞增长。

从资本投入来看，通过发展太空产业获得的经济与社会效益吸引了越来越多的国家和企业。据美国航天咨询机构统计，截至2015年底，投资新型航天公司的数量平均每年激增到55家，几乎是2000年到2005年的8倍，标志着大量资本正在涌向太空产业领域。从商业的创新来看，太空旅游、太空采矿等新型活动吸引了一批投资者的关注，社会各界正在积极探索太空资源开发利用的新模式。

商业航天的发展也得到相关部门的关注。国家航天局副局长吴艳华表示，“国家队”欢迎商业企业参与民用航天科研项目，完善政府采购商业航天产品与服务机制，引导民间资本和社会力量参与相关航天活动。“我国商业航天发展目前也呈现出百舸争流、千帆竞发的态势。”按照中国航天基金会理事长吴志坚的阐述，目前从事运载火箭制造的商业企业有49家，其中国有企业8家，41家为民营企业。其中长沙10家，北京12家，广东11家，西安10家。